現象分析
造成(cheng)液壓系統中的(de)振動和噪聲來(lai)源很多，大緻有(yǒu)液壓泵，液壓閥(fá)、油缸管路及機(jī)械系統等幾方(fāng)面。
一、柱塞泵或(huò)馬達的噪聲
1、吸(xī)空現象是造成(cheng)液壓泵噪聲過(guo)高的主要原因(yīn)之一。當油液中(zhōng)混入空氣後，易(yi)在其高壓區形(xing)成氣穴現象，并(bìng)以壓力波的形(xing)式傳播，造成油(yóu)液振蕩，導緻系(xi)統産生氣蝕噪(zao)聲。
a 液壓泵的濾(lü)油器、進油管堵(dǔ)塞或油液粘度(du)過高，均可造✏️成(cheng)泵㊙️進油口處真(zhēn)空度過高，使空(kōng)氣滲入。
當液(yè)壓泵工作中出(chu)現較高噪聲時(shí)，應首先對上述(shù)部位進♈行檢查(chá)，發現問題及時(shi)處理。
2、液壓泵内(nèi)部元件過度磨(mó)損，如柱塞泵的(de)缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔(kong)等配合件的磨(mo)損、拉傷，使液壓(yā)泵内💘洩漏嚴重(zhòng)，當液壓泵🧡輸出(chū)高壓、小流量油(you)液時将産生流(liú)量脈動，引發較(jiao)高噪聲。此時🙇♀️可(ke)适當加大🤟先導(dao)系統變量機構(gòu)的偏角，以改善(shan)内洩漏對泵輸(shū)出流量的影🏃🏻♂️響(xiǎng)。
3、液壓泵的伺服(fu)閥閥芯、控制流(liú)量的活塞也會(hui)因局部🈲磨損、拉(lā)傷，使活塞在移(yi)動過程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸(shū)出流🐉量和壓力(li)的波動，從而在(zai)泵出口處産生(sheng)較大振動和噪(zao)聲。此時可對磨(mo)損、拉傷嚴重的(de)元件進行刷鍍(du)研配或更換處(chù)理。
4、液壓泵配流(liu)盤也是易引發(fā)噪聲的重要元(yuan)件之一。配流盤(pán)🌈在使用中因表(biǎo)面磨損或油泥(ni)沉積在卸荷槽(cáo)開啟處，都會🔅使(shǐ)卸荷槽變短而(er)改變卸荷位置(zhi)，産生困油🍓現象(xiang)，繼而引發較高(gāo)噪🌈聲。在正常修(xiu)配過程中，經平(ping)磨修複的配流(liu)盤也會出現卸(xiè)荷槽變短的✊後(hou)果，此時如不及(ji)時将其适當修(xiu)長，也将産生較(jiào)大噪聲。在裝配(pèi)過程中，配流盤(pan)的☀️大卸荷槽一(yī)定要裝在泵的(de)高壓腔，并且其(qi)尖角方向與缸(gāng)體的旋向須😄相(xiàng)對，否則也将給(gei)系統帶來較大(da)噪聲。
5、液壓泵壓(yā)力和流量的周(zhou)期變化
液壓泵(bèng)的齒輪,葉片及(ji)拄塞在吸油,壓(yā)油的過程中,使(shǐ)相應♋的工作産(chǎn)生周期性的流(liu)量和壓力的過(guo)程中,使📱相應的(de)工作腔産生周(zhōu)期的流量和壓(ya)力的變化,進而(ér)♋引起泵的流量(liàng)和壓力🐅脈動,造(zào)成液壓泵的構(gou)件産生振動,而(er)構👉件的振動又(yòu)引起了與其相(xiang)接✏️觸的空氣産(chan)生疏密變化的(de)振動,進而産生(sheng)噪聲的聲壓波(bo)傳播出去.
6、液壓(yā)泵的空穴現象(xiang)
7、液壓泵(beng)内的機械振動(dòng)
液壓泵是由很(hen)多的零件構件(jiàn)的,由于零件的(de)制造誤差,裝配(pei)不當都有可能(neng)引起液壓系統(tong)的振動和噪聲(shēng)
二、溢流閥的噪(zào)聲
1、油液中混入(ru)空氣，在先導閥(fá)前腔内形成氣(qì)穴現象而🤟引👅發(fā)高頻噪聲。
2、針閥(fa)在使用過程中(zhōng)因頻繁開啟而(ér)過度磨損，使針(zhen)閥錐面⭐與閥📞座(zuo)不能密合，造成(cheng)先導流量不穩(wěn)定、産生壓力波(bo)動而引發噪聲(shēng)。
3、先導閥因彈簧(huáng)疲勞變形造成(cheng)其調壓功能不(bu)穩定，使得♊壓力(li)波動大而引發(fā)噪聲。
4、液壓閥的(de)振動和噪聲 液(ye)壓閥産生的噪(zào)聲，因閥的種類(lei)，使用條件等具(ju)體情況不同而(ér)有所不同。按其(qí)發生👉的原因大(dà)緻可分為機械(xie)聲和流體聲兩(liang)大類
1）機械聲 大(da)部分的液壓閥(fá)都由閥芯，閥體(ti)，調控零件，緊固(gù)件，密封件等幾(ji)部分組成，他是(shi)通過外力使閥(fá)芯産生運動，閥(fá)🐇芯運動至😘相應(yīng)位置使液流發(fa)生改變，滿足🏃♀️工(gōng)作要求。在這一(yi)過程中，閥内可(ke)動零件的機械(xie)接觸産生噪聲(shēng)。
2）流體聲 由于液(yè)壓閥在進行節(jiē)流，換向，溢流時(shí)，使閥體内液流(liú)的流量，方向以(yǐ)及背壓發生種(zhǒng)種變化，導🐅緻閥(fa)件及管道📱的壁(bi)面産生振動，從(cóng)而産生噪聲。按(an)其産生壓力振(zhen)動的原因又可(kě)分為氣穴聲，流(liu)動聲，液壓沖擊(jī)聲和震蕩🌈聲。 管(guan)路的振動和噪(zao)聲 這主要🈚是由(yóu)于泵，閥等液壓(ya)元件的振動在(zài)管🔞路上相互作(zuò)用引起的。研究(jiū)表明，當管路的(de)長度恰好等于(yu)振動壓力波長(zhang)一半的整數倍(bèi)時，管路會産生(shēng)強烈的高頻噪(zào)聲。
5、液壓系統往(wǎng)往在運轉開始(shi)的一段時間内(nèi)噪聲較小，一定(dìng)🌈時間後，噪聲增(zēng)大，若此時觀察(cha)油箱中的液壓(yā)油，可發現液壓(ya)油變為了黃色(sè)，這主要是由于(yu)油中混入微小(xiao)氣泡，故此變色(se)。
2、缸頭油(yóu)封過緊或活塞(sāi)杆彎曲，在運動(dong)過程中也會因(yin)别勁而産生噪(zao)聲。此時，須及時(shí)更換油封或校(xiao)直活塞杆。
四、管(guan)路噪聲
1、管路死(sǐ)彎過多或固定(ding)卡子松脫也能(néng)産生振動和噪(zao)聲🈲。因此，在管路(lu)布置上應盡量(liang)避免死彎，對松(song)脫的卡子須⛷️及(ji)時擰緊。
2、外部震(zhen)源也可能引起(qǐ)管路共振；而當(dang)管路的截面㊙️積(ji)突🍉然變化（急劇(jù)擴大和縮小或(huo)急轉彎）時，都會(hui)使其中🐇的液🌈流(liú)發🐉生變化，易産(chǎn)生紊流而發出(chū)噪聲。
五、機械系(xi)統的振動和噪(zao)聲
主要是由驅(qū)動液壓泵的機(jī)械傳動系統引(yin)起的，主要有以(yǐ)下幾方面。
1、回轉(zhuǎn)體的不平衡 在(zài)實際應用中，電(dian)機大都通過聯(lian)軸節🔱驅動🌏液壓(ya)泵工作，要使這(zhe)些回轉體做到(dao)完全的動平衡(héng)是非常困🌏難的(de)，如果不平衡力(lì)太大，就會在回(hui)轉時産生較大(da)的轉軸的🌂彎曲(qǔ)振動而産生噪(zào)聲。
2、安裝不當 液(yè)壓系統常因安(ān)裝上存在問題(tí)，而引起🏃振動和(he)噪聲。如系統管(guan)道支承不良及(jí)基礎的缺陷或(huo)液壓泵與電機(ji)軸不同心，以及(jí)聯軸節松動，這(zhè)些🌈都會引起較(jiao)大的振動和噪(zào)聲。
解決方案
一(yī)、泵的吸油管接(jiē)頭密封要嚴，防(fáng)止吸入空氣；
二(er)、合理設計油箱(xiāng)。 防止液壓閥産(chǎn)生空穴現象 液(ye)壓⭐閥的空👉穴現(xian)象的産生，主要(yào)作到使泵的吸(xi)油阻力♍盡量減(jian)小。常用🎯的措🈲施(shi)包括，采用直徑(jìng)較大的吸油管(guan)，大容量的吸🥰油(yóu)濾器，同時要避(bì)免濾油器堵塞(sāi)；泵㊙️的吸油高度(du)應盡量變小。
三(san)、在對液壓系統(tong)管路進行設計(jì)時，管道截面應(yīng)盡量♻️避❗免突然(ran)⁉️擴大或收縮；如(ru)采用彎管，其曲(qǔ)率半徑✍️應為管(guǎn)道直徑五倍以(yi)上，這些措施都(dou)可有效的防止(zhǐ)管路内紊流和(he)旋流🤞的産生。
管道内的壓(ya)力脈動是系統(tǒng)産生振動和噪(zào)聲主要原因㊙️。在(zai)液📱壓回路中設(shè)置蓄能器，可以(yǐ)有效地吸收振(zhen)動，而在發生振(zhen)動部位附近設(she)置消振器也可(kě)有效地減少系(xi)統振動。
五、避免(miǎn)系統發生共振(zhen)
在液壓系統中(zhōng)常會發生振源(yuán)（如液壓泵，液壓(yā)馬達，電機等）引(yǐn)起底闆，管道等(deng)部位産生共振(zhen)；或是泵，閥等道(dao)等元件的共振(zhèn)而造成較大的(de)噪聲。對于這種(zhǒng)現象，可✉️通過改(gǎi)變管道的長度(dù)來改變管道的(de)固有振動頻率(lü)，以及對一些閥(fa)的安✉️裝位置進(jìn)行改變措💯施來(lái)消除。
對于液壓系(xi)統中的主要振(zhen)源（泵，電機）常采(cai)用加裝橡皮墊(nian)或彈簧等措施(shi)，使之與底闆（或(huò)油箱）隔離，也可(ke)采用将振源裝(zhuang)在底闆🔞上與整(zhěng)個系統隔離的(de)辦法，這些都可(kě)收到良好❤️的減(jian)振降噪的效果(guǒ)。
不能為空
